不才周于拉斯维加斯举办的2025年好意思国糜费电子展(CES 2025)上，汽车和科技公司们将展示他们的最新立异效果。不外，

在这个以糜费者为中心的嘉会上，关税这个时时并不挫折的话题将成为东说念主们热议的焦点。

CES 2025将于1月7日至1月10日举行。本年的亮点之一是东说念主工智能芯片巨头英伟达(NVDA.US)首席实施官黄仁勋的开幕主题演讲。天然东说念主工智能仍将是这场嘉会的焦点，但关税问题将成为政策会议、新闻发布会和场外磋磨的关键议题。

特朗普已得意对从加拿大、墨西哥、中国和其他好意思国买卖伙伴入口的居品征收高额关税，这激发了东说念主们对企业和糜费者资本将高潮的担忧。策略接洽公司Coresight Research首席实施官Deborah Weinswig示意：“这将是一个热点话题。”她示意，在CES之前，她与客户的险些每次言语齐提到了拟议的关税，“这服气是企业高管必须惩办的问题”。

据悉，在CES 2025上，达好意思航空首席实施官Ed Bastian、沃尔沃集团首席实施官Martin Lundstedt、松下集团首席实施官Yuki Kusumi等齐将发饰演讲。这些公司所处的行业齐可能靠近关税问题。

Deborah Weinswig示意：“从供应链的角度来看，企业若何合营?咱们将若何缓解资本高潮?科技巧惩办这个问题吗?还有好多事情是未知的，咱们看到每个东说念主齐在试图找出每一个可能的情况。”

分析东说念主士称，企业可能会被动更换供应商，并将坐褥滚动知音意思国，以缓解供应链中断的问题——这些举措需要时候，且资本腾贵。举例，本田在墨西哥坐褥的80%汽车居品销往好意思国市集。该公司告诫称，若是好意思国对从墨西哥入口的汽车征收恒久性关税，它将不得不磋议滚动坐褥。

据好意思国汽车交游平台Edmunds意象，在好意思国销售的新车中有近一半是在好意思国以外的场所坐褥的，其余汽车的很大一部分零部件亦然在好意思国以外的其他场所坐褥的。标普大家的一份阐述线路，若是好意思国对欧洲、墨西哥和加拿大征收入口关税，欧洲和好意思国汽车制造商的年度中枢利润可能亏损高达17%。

除了关税，特朗普还示意，筹办铲除旨在促进电动汽车擢升的政策。波士顿接洽集团汽车和出行行业大家操纵Felix Stellmaszek示意，由于电动汽车需求弱于预期，许多供应商也曾在苦苦挣扎，它们的利润率“极低”，而面对潜在的关税，它们本年将不得不大幅养息资本结构。Felix Stellmaszek补充称：“再加上供应链的拒抗气性和劳能源贫瘠，很彰着，许多供应商齐堕入了窘境。”

在派遣潜在关税的同期，汽车制造商至极供应商——包括本田、丰田、博世和大陆——预测将提供最新信息，先容他们在开导具有软件启动的增强功能、自动驾驶时刻和让汽车更容易驾驶、更安全的东说念主工智能方面的发扬。

海量资讯、精确解读，尽在新浪财经APP

包袱裁剪：郭明煜 九龙坡区杨家坪金泰货运服务部